黛绮丝在上游投入了海量的毒剂，这些毒剂气味极，不容易在第一时间就被发现，但这些毒剂会腐蚀皮肤。
轻微接触就会有红肿，瘙痒，如果皮肤上有伤口就会造成伤口的溃烂，如果不心喝进嘴里，毒剂会对内脏造成负担。
短时间内可能只是上吐下泻，但时间长了，随着毒剂在五脏六腑逐渐累积，人就会出现便血甚至是咳血的症状。
霉菌的士兵都是军人，他们在平时训练，值班，执行任务的时候会留下一些伤口很合理吧？
在炎热潮湿的原始森林中，他们被蚊虫叮咬，挠破皮之后留下一点伤口也很合理吧？
跳进河水里洗澡，在有意无意之间喝下一点河水，也很合理吧？
在这些无比合理的行为之下，毒剂悄无声息地进入了大量霉菌士兵的身体。
等到问题全面爆发已经是十几之后了。
河水下游的营地当中，大量的霉菌都出现了不同程度的中毒症状。
症状最轻的，全身的皮肤已经出现了大面积的红肿和瘙痒。
现在霉菌士兵中的主要群体还是白人男性，他们的肤色本来就白，现在全都变得红彤彤的，看起来异常显眼。
症状重一些的，身上的伤口已经全部化脓感染，不断流出黄黄白白的脓水，散发出难闻的臭味。
而最严重的已经高烧不止，意识模糊，还不断上吐下泻，吐出来的东西里都带着血丝，眼看一副命不久矣的样子。
这种情况在生下来的士兵当中引发了恐慌。
对霉菌高层来，这也是一波未平，一波又至。
他们很快派出医疗组前往各个营地进行治疗和调查。
现在灯塔的实力还是十分强大的，医疗组在抵达现场之后，很快就确定了是河水有问题，他们抽取了河水和中毒士兵的排泄物和呕吐物，准备送去化验。
以灯塔现在的科技实力，很快就能断定是有人故意投毒，查到上游也是早晚的事情。
不过没关系，黛绮丝已经再次改变了打法。
黛绮丝不再采用毒剂，而是换一个地方，开始散播毒气。
原始森林里瘴气弥漫，毒气可以很好地混杂在其中伤人，杀人于无形。
等到霉菌意识到毒气的危害，那又是不知道多久以后了。
前线战况极其不利，不断有人受伤，中毒，要给这些人治疗，包扎，还要将伤势过重的人送回灯塔本土，这消耗了霉菌大量的物资和后勤资源。
但灯塔现在根本无法停止战争，只能不断投入资源，让世界各地的霉菌基地不断派遣运输船，将物资源源不断地送往猴子国这个坑。
而在这些运输船当中，数目最多的就是自由轮！
自由轮运输船几乎代表疗塔造船业的巅峰，甚至一定程度上影响了二战的走向，被称为二战的无名英雄。
虽然自由轮有很大的缺点，航速慢，舒适性差等等。
但这种船最大的优点就是便宜而且建造速度极快。
二战时期一艘自由轮的造价只需要二百万美元，却可以运输超过一万吨的货物跨越大西洋和太平洋。
而建造一艘自由轮的时间也因为技术的进步，从原本的230提升到了平均42，甚至创下过最快415个时的极限记录，这个记录哪怕是到了21世纪被称为基建狂魔的华夏也没有打破。
历史上灯塔一共建造了2700多艘自由轮，运输货物超过2.5亿吨，超过整个盟军海运货物量的75%。
可以没有自由轮运输的庞大物资支持，二战的走向都有可能因此而改写。
但福祸相依，这些在二战之中立下卓越功勋，并且给灯塔赚取了海量利润的自由轮却在战后给疗塔的造船业沉重一击。
虽然在二战之后灯塔的军用造船业因为和毛子的冷战对抗在持续发展着，但民用造船业却遭到了毁灭性的打击。
因为自由轮的数量实在是太多了，在二战结束之后，大量遗留下来的自由轮军转民，被改造成了民用的商船，货船或者游轮。
改造二手自由轮的价格实在是太过便宜，灯塔的资本家也不是傻子，当然不会去下单新建船只，导致民用船厂的订单大幅度减少，很快就迎来了一波破产潮。
现在一些状况良好，经过二次维修和改造的自由轮依旧在霉菌当中充当运输主力。
如今随着霉菌在猴子国的战况不利，大量的自由轮装满物资，跨越太平洋前往亚洲。
自由轮并不是什么隐形船只，大量运输船和护卫船在海上组成的舰队十分明显，不过随着日不落帝国的衰弱，毛子在海军上又建树平平。
这个时期的灯塔确实是无可争议的海上霸主，哪怕运输船队庞大且没有遮掩，但一路上依旧没发生任何波澜，由数十艘船组成的庞大运输舰队顺利抵达了位于猴子国的港口。
哪怕已经抵达港口，船上的世界最先进雷达依旧在工作，搜索着水下的信号，避免有潜水艇悄悄接近。
但霉菌的雷达虽然可以搜索潜艇，却对付不了过于的，比如只有人这么大的目标。
黛绮丝已然悄悄地潜伏在近海的水里。
相比起在茫茫大海上捞针一般搜索舰队，趁着他们靠岸卸货的时候一锅端显然是更加有效率的做法。
毕竟哪怕是灯塔，在这个时期机械也谈不上什么自动化，装卸几十船的货物需要大量的人手和时间，而这些时间，已经足够如幽灵一般的黛绮丝进行破坏了。
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