准备同罗罗方面洽谈关于tF-41发动机之前，倒是先收到Rb-199发动机相关消息，也是来自123厂屠总师的法，这次罗罗公司对歼七改型动力选择的关注，甚至还超过了对歼八Rb-199。
“那这是好消息啊，对于未来Rb-199发动机的采购而言，这将是一件非常重大的利好，要知道这款发动机的初期采购价格并不便宜，或许我们可以借此机会压压价。”
欧美发动机的新机采购价通常都不低，同共和国、苏联的发动机价格相比，这简直是翻了倍的往上涨，不过真要算全寿命使用周期成本，就会发现还是欧美发动机更划算。
道理自然是如此，可惜共和国的传统客户显然都是些穷逼，而初期采购战机本就是很大的经济支出，这时候价格便宜才是王道，毕竟还可以多采购几架。
等到飞机寿命中期需要更换发动机，那时候资金压力就要很多，白了，这实际就是一个经济问题，使用欧美发动机早期资金压力较大，中苏发动机早期压力而已。
做一个不负责任的类比，购买欧美发动机就像全款购房一样，早期压力大、后期轻松；而中苏系的发动机就是按揭，早期压力较，后期压力略大；总体算下来，当前是前者全寿命周期划算。
若是这次能够借机会把罗罗的发动机价格压下去，也不要求太多，能够压下一点是一点。
“起压价，倒不用这么麻烦，之前我派人去巴基斯坦推销歼七m，顺带也透露歼七大改计划，巴基斯坦很感兴趣，不过他们倾向使用美国F-404发动机，到时候可以让巴基斯坦和罗罗公司当面谈谈，真正的订单面前，降价就容易多了。”
巴基斯坦果然还是像以前那样上道，一听到歼七系列准备大改，这就迫不及待跑来了，想想还是挺不错，只有让罗罗和美国人正面竞争，这价格才能降下来，要不然还真以为就非它Rb-199不可。
“欧美公司就这个尿性，我看到时候不仅动力系统要竞争，航电方面也不能直接就指定英国，大可以对外公开，眼馋这项目的公司肯定不少，也只有这样，我们才能立于优势地位。”
虽然上一位面的佩刀2项目最终失败，但汪正国觉得那也是一次非常有益的尝试，至少让国内见识到欧美军工行业的竞争规则，对后来123厂成长是大有裨益，现在依旧有必要来走一次流程。
对于这建议，屠总师明显也挺心动：“没错，实际巴基斯坦也是这个意见，他们觉得同美国合作更方便，但得知我们国内军方也有意歼七大改，并且在我们觉得英国合作还不错的情况下，才提出了对外招标的办法，到时候一切看价格话。”
上一位面的巴基斯坦佩刀2计划之所以直接指定美国公司合作，那是因为当时的佩刀2仅仅是巴基斯坦有意采购，当然就要按照人家的意思来办，英国人又没给军援，当然就不考虑。
如今共和国军方有意同英国合作，双方还算势均力敌：“这事英国人知道没？还有，关于Rb-199发动机合作方式，对方真的只出售发动机成品？”
“还没！至于发动机合作模式，暂时也没谈到那程度，慢慢来吧！”似乎并不愿意在Rb-199发动机上过多纠结，屠总师只是摆摆手。
汪正国还是看出了端倪，恐怕罗罗目前是自恃身价，在没有竞争对手的情况下，最近这几的会谈肯定是挺艰难，不知道自己再去给罗罗送热脸，结果还能有多好。
想了想，或许可以先同屠总师沟通一下：“对了，这次我们打算同罗罗公司谈斯贝项目重启，合作开发基于tF-41发动机的大推力加力式军用涡扇，以现在罗罗公司的尿性，能谈拢吗？”
很狐疑地看了汪正国两眼：“大推力军用涡扇的话，打算给新歼配套？如果是这样，我虽不太清楚斯贝项目，但应该可以去谈谈，毕竟是斯贝家族，罗罗公司对这发动机的期望已经不太高，应该也不会狮子大开口。”
Rb-199项目之所以还狮子大开口，那是因为这款发动机确实很不错，而且共和国对的依赖太大，人家自然敢坐地起价。
屠总师好歹经常在国外跑，对于世范围之内的航空工业都有所了解，他对汪正国要引进tF-41并完成国产化的动机不清楚，但这并不影响他给出建议。
想起之前欧洲考察的所闻：“如果是打算要一款tF-41这样的二代大推力军用涡扇，可供选择的还有很多，刚才不是要引入竞争吗，那我给你个建议：瑞典的Rm-8b发动机还勉强，在同罗罗公司接触的时候试着同瑞典谈谈，不定有意想不到的效果。”
得，这又冒出一款航空发动机来，还跟瑞典扯上关系，有意思了。
至于Rm-8b，汪正国记忆中，这也是一款民用涡扇发动机直接装加力燃烧室的杰作，不过这款发动机遇到好东家，瑞典在军用战斗机发展方面向来稳妥、有计划，所以这款发动机和它所装配的萨博37战斗机都还算达到瑞典军方要求。
至于瑞典这个国家是否靠谱，倒不用担心，作为第一个同共和国建交的西方国家，这家伙早在1950年就同共和国建交，甚至不比当时的苏联、东欧华约国家来的慢。
更加难能可贵的是，两国之间军事交流早在建交之后就有，六十年代出现将军级别互访，78年成立中瑞科技合作委员会，所以两国之间的关系一直不错。
在经济上，那就更是没的，一直到2016年之前，共和国都是瑞典在亚洲最大的贸易伙伴，双方关系绝对算是相当不错。
七十年代末期，共和国军队大规模到欧洲考察先进军用战斗机，大名鼎鼎的萨博37绝对不可能被遗漏。
知道萨博37，也就没理由不知道那款六十年代末期研制的变态级大推力军用涡扇，该发动机后来经过持续改进，要现在勉强拿来压tF-41发动机，倒也不能不校
“瑞典？有道理，若是能够借此机会给罗罗公司一些压力，我倒是要去试一试，想来这位北欧老朋友会欢迎。”
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