太原城郊的空之中，一架之前从没有见过的战机飞速划过空，而在其旁边，一架歼-1战斗机为其伴飞，同时，对那架战机的性能进行观测。
“张副司令员，这便是歼-2战斗机的原型机。”
“这款飞机，机身长度为9.78米，翼展长度为11.02米，机体高度为3.78米。”
“空重3395千克，最大起飞重量为4865千克。”
“动力系统为咱们根据现有发动机升级改造而生产的活-2型水冷V12发动机，最大功率1085千瓦。”
“最大飞行速度能够达到700公里\/时，最大升限能够达到米，最大航程能够达到2658公里，作战半径超过一千公里。”
“按照设计指标，完全符合前期的设计标准。”
闻言，张浩也是有些激动的点零头。
按照设计指标，除了加注燃油以及飞行员本身的重量之外，这架战斗机还搭载有五挺12.7毫米口径的重机枪，分别是两边的机翼各两挺，机头安装一挺，一次战斗，能够携带超过1万发弹药。
如果需要的话，还能携带最多不超过12发122毫米火箭弹用于对地面目标的打击。
这款飞机一旦得到量产，至少在喷气式战斗机大规模服役前，足够保护我国领空的安全了。
而据张浩所知，喷气式战斗机想要大规模服役，最少还得五六年呢。
而作为一款活塞式螺旋桨发动机，使用个五六年，也够用了。
此后的几，歼-2战斗机的原型机，又进行了其他方面的测试，并最终决定，要在年底前生产出一个飞行大队总计36架战斗机，并初步完成服役。
而伴随着歼-2战斗机的设计定型并开始服役，歼-1战斗机，仅仅生产了不到三百架战机，便是要宣布停产了。
歼-1的产量虽然少，但是，其历史地位是不可撼动的，也是为我国的航空工业奠定了坚实的基础，为后续战斗机和其他飞机的研发，开了一个好头。
而东北的战斗虽然现在陷入了停滞状态，但各种物资弹药，却是开始逐步向着前线送去。
同时，伴随着大量的技术工人前往东北辽河工业区，并且开始接管辽河工业区的各种兵工厂以及其他工厂以后。
我方的工业水平必将会在极短的时间内，获得翻覆地的发展。
而反观鬼子，华南地区的鬼子，发现他们打不过八路军这个情况以后，便是开始将进攻的矛头指向国军。
相比于我党，国军这段时间以来的日子可是相当不好过。
而就在这段时间里，一个消息传来。
101从苏联回来了。
原时空，101是42年2月经新疆返回延安的，但这一次，却是整整晚了两年多的时间。
而其任命很快也是下来了，拟任东北野战军司令员。
东北野战军本身就没有司令员，而且其也是东北野战军的前身115师的师长，由其担任东北野战军司令员，也没有人会反对。
而根据张浩得知的消息，其之所以晚两年回来的原因，是因为其作为指挥员，参与了苏联卫国战争的多次战役指挥。
也是因为这番经历，其担任东野司令员，并没有受到什么苛责。
而经过组织的讨论以后，决定改由其担任东北挺进军司令员，主要应对吉林和黑龙江的日本关东军，而张浩则是主要对朝鲜半岛和辽东半岛方向的日军实施打击，如果情况允许，甚至要带队进入朝鲜半岛，协助朝鲜方面的同志，解决朝鲜半岛的日军。
总的命令下达后，虽然在军内引发了一些讨论，但并没有起太多的波澜。
而根据上级的命令，华北野战军33纵队和34纵队，全部移交至东北野战军。
而36纵队-39纵队，则是向着东北南部地区集结。
至此，东北战役也是进入到了新的情况之郑
关东军为了打通图们江道路，连接北部关东军和南部朝鲜半岛日军之间的联系，再次集结了总计六个师团，对防守图们江防线的38纵队发起进攻，但连续半个多月的进攻，全被38纵队打退了。
要知道，负责进攻的部队之中，还包括作为常设师团之一的第11师团。
吉林和黑龙江的日军部队，现如今一下子便是陷入到了两难的境地之中，退又退不了，进也进不得。
一时间，整个东北的局势变得波谲云诡，风云变幻。
而趁着这个时机，张浩也是让36纵队-39纵队安排人员前往华北地区接收新生产出来的坦克和装甲车。
是的，随着坦克和装甲车的产量慢慢起来，尤其是苏联交付的汽车生产线到位以后，装甲车的产量开始大幅度加快。
索性，张浩便是按照每个纵队装备一个装甲团的编制进行分配了下去。
每个装甲团，配备有一个坦克营，两个装甲步兵营以及一个炮兵营。
坦克营装备有总计27辆t-26坦克基础上改进而来的t-26改型坦克，当然了，这种坦克虽然是从t-26的基础上改进而来的，但某种意义上，和t-26坦克已经完全不是一种东西了。
无论是火力、装甲、机动性方面，相对于t-26坦克，都有了质的提升。
而因为这款坦磕设计定型时间是43年，所以，我军内部将这款坦克称之为43式坦克。
而装甲团除了一个营的43式坦克外，还配备有两个营的轮式装甲车。
这款轮式装甲车，是由bA-20式装甲汽车和日军的装甲汽车的基础上改进而来的，并且用了张浩提供的思路，采用八轮驱动，其越野性能得到了大幅度的提升。
这款轮式装甲车，被命名为43式装甲车。
43式装甲车，最高时速能够达到45公里\/时，配备有一门20毫米双管机炮，可以进行一定程度的火力支援。
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