冀西军区司令部的伙食，确实还可以。
按照张浩定下的标准，所有干部战士，每人每按照主食（含粗粮）不少于原粮1.5斤，肉1.5两（约56.25克），干菜或咸菜3两（约112克），应季蔬菜1.5斤，盐5克，油15克，其他调料钱另算。
这是一般标准，实际上，冀西军区是按照每名士兵每的菜金是5分钱，也就是每月30的话，菜金是1.5元。
这绝对不低了，甚至于要比现如今全国绝大多数部队的伙食要好了。
因为冀西军区每个连都有开垦的藏，每个团还有养殖场，会养一些鸡鸭或者猪之类的禽畜。
其实算下来，每个人每个月的菜金还会有所剩余。
多的菜金，冀西军区部队，一般采用直接发放进津贴或者存下来，等到年节的时候，部队会用来会餐。
而今这顿饭，实际上张浩并没有让加餐，只是正常做的饭。
主食是杂面馒头，就是用高粱米混合白面制作的馒头。
菜有两个，一个凉拌茄子（就是茄子蒸熟以后，撕成条，然后倒上蒜泥、粗、盐、生抽等拌一下），一个萝卜白菜粉条乱炖，里面零星的飘着一些切得很细的肉丝。
实际上，虽然张浩并没有安排加餐，但炊事班的也知道来人了，所以，原本打算晚上吃的肉菜，分了一部分肉在中午吃。
其实菜都一般，和其他地方的部队相比，也没有什么太大的不同，但冀西军区司令部的厨子手艺好啊，现如今冀西军区司令部的几个大厨，全都是保定或者石门的一些大酒楼的掌勺的，那水平不用多了吧。
这些大厨，就算是做大锅菜，那也比一般的厨子水平高多了。
冀西军区司令部，或者是指挥部，分为好几个部门，有司令部、政治部、后勤部等机关部门。
每个部门的人员都不少，就比如司令部，下辖多个部门，什么作训处、参谋处、军务处等部门，光是一个司令部的人，就有上百人。
另外的政治部和后勤部的情况也差不多，所以，肯定不可能都是一个炊事班。
这样一来，参谋长肯定是跟着司令部吃饭，政治部主任肯定是跟着政治部吃饭，后勤部长肯定是跟着后勤部吃饭。
而张浩和古成军还有李良这仨统管全部的咋办？
最后一商量，干脆张浩几个人就跟着司令部的一起吃饭了。
实际上，张浩也去政治部和后勤部吃过饭，水平都不低，饭菜做的各有特色。
但要起来，还是司令部的饭最合张浩的胃口。
因为司令部的厨子做菜放辣椒。
而张浩是湖南人，最能吃辣，无辣不欢。
而贺总也是无辣不欢的人，这一吃，立马就喜欢上了。
随后，两人也是越聊越投机。
而张浩通过和贺总的聊，突然蹦出来了一个想法。
但是，他还想再验证一下。
众所周知，贺总的军事指挥能力，在现如今的八路军或者我党的所有高级干部之中，那也是排得上号的。
但张浩却是认为，相比于军事指挥能力，贺总的另一项能力更为突出一些。
那就是做思想政治教育。
是的，你没有看错，张浩认为，贺总的政治教育水平相对于其军事指挥能力，更为突出。
某种程度上，贺总更适合担任政委一类的职务。
只是吧，这个东西，张浩只能想想了。
大家正在吃着午饭呢，侯成从外面跑进来，走到张浩跟前轻声道：“大司令到了！”
张浩闻言，赶忙起身，然后看向贺总道：“贺总，您先吃着，我们大司令到了，我去迎接一下。”
贺总闻言，也是放下碗筷，笑道：“哪有主人不在客人继续吃饭的道理？我也一起去。”
张浩想了一下，也没有劝阻，随即，一行人便是出了食堂。
大司令和贺总算是老相识了，双方的见面非常和谐。
看大司令风尘仆仆的样子，张浩赶忙道：“大司令还没吃饭吧，刚好现在是午饭时间，要不就在我们这吃了吧。”
大司令也没有推辞，很快，众人落座，侯成给大司令拿了碗筷过来。
午饭过后，考虑到120师的人才刚到，张浩就没有安排什么活动，而是让大家在周围转转，同时安排了司令部和政治部的参谋干事带路，有问题的也要解答一下。
而当时间来到下午四点多的时候，由旅长带队的129师和晋冀鲁豫军区的交流人员也到了。
又是一番迎接。
张浩在队伍里还看到了孔捷，却没有看到李云龙。
很显然，李云龙并没有被编入新编成的独立第二师之郑
不过这也正常。
现在的晋冀鲁豫军区加上129师，光是主力团就有快五十个，地方团也有三十多个，新编的苏械师，只有四个主力步兵团的名额，合到10个团长里才有一个，又怎么可能非得轮到李云龙呢？
不过孔捷却是被选为了其中一个主力团的团长了。
晚饭过后，冀西军区司令部搞起了篝火晚会，也叫来霖方上的同志一起，互相联络了一下感情。
第二开始，便是要正式开始接待交流团了。
首先是由参谋长周卫国带着所有人，开始参观冀西根据地的一些地方工厂。
一时间内，众人先后参观了暖瓶厂、玻璃厂、卷烟厂、木材厂等工厂。
经过这么长时间的发展，这些工厂都是已经有规模了。
尤其是卷烟厂，现如今，冀西卷烟厂现如今通过三班倒和增加设备的方式，每可以生产卷烟260万支，相当于13万海
这些烟除了供应部队和地方以外，很大一部分甚至卖到了石门以及保定等地。
倒是也为冀西地区赚取了不的收益。
当时间来到第三的时候，要开始重头戏了，参观晋察冀军区兵工厂。
当一行人赶了十多公里的路程，来到花溪谷工业区的时候，便是震惊的发现，这里有着很多的工厂，路上都是运送原料和成品的骡马车辆以及少量的汽车。
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