李发的主动示好当然不是无的放矢，他今设宴款待戴英达，还请来本地这么多社会名流作陪，其实都是为了同一个目的，就是促成琼联发与扬州盐商之间的深度合作，在长江北岸地区获得盐商提供的商业资源和产销渠道。
而在此之前，双方已经在扬州进行了一轮会谈，达成了一部分合作意向。这次戴英达来到杭州，李发自然是要想方设法地抓住这个难得的机会，尽快实现合作目标。
而戴英达大致也明白李发的意图，对此表示谢意之后，便主动提及了双方的合作项目。虽然他得很是粗略，但也让陶弘方等人听得暗自心惊。
按照双方之前进行商议的内容，琼联发与扬州盐商将在传统农业、商贸零售、海陆运输、基建工程、文教产业等诸多领域展开合作，而且合作内容可不是停留在口头上的泛泛之谈，在每个领域都已经有了具体的项目规划。
比如在运输行业，双方便议定要以扬州和杭州为中心，开设一家串联长江南北的连锁车马行，在两地间的应府、广德州、常州府、苏州府、镇江府等地建立起陆上快运体系，大幅提升区域物流速度，并以此来促进商贸发展。
这样的项目需要在多个州府内设立密集的经营点，每个经营点还得备有大量车马，前期投资自然极大，而且还需要大量人手来部署到各地，寻常商家肯定难以操作这种规模的项目。不过这两家的资金都十分充裕，实施起来应当能有事半功倍的效果。
而这个项目的经营目标也不仅仅只是为他们自家的物资运输服务，而是要依靠规模经营来抢占这一地区的运输市场，成为这个行业中首屈一指的龙头。
李发上次去扬州的时候便向戴英达提出了一个全面的操作方案，包括了前期筹备，经营策略，管理模式等等。由于其中细节太过繁复，当时戴英达也没有立刻答应，只还需研究方案，认真考虑。这次他来到杭州，所要敲定的合作项目之中，就包括了这个连锁车马行的项目。
而这样的项目也并不是孤立存在的，与之配套的还有水运方面的经营项目，以利用江浙地区发达的航运条件来对陆运进行补充。除此之外还有相关的码头基建工程，以实现水陆运输在重要地区的无缝衔接。
当这一系列产业步入正轨之后，无论是扬州盐商还是琼联发，都可以由此将自己的贸易物流费用降到一个非常低的水平上，从而拥有更低的经营成本。尽管前期的筹备和建设周期可能会比较长，但对于琼联发和盐商家族这种体量的利益集团来，他们所看中的并非眼前，而是未来的长远收益。
陶弘方和宁子敬的专业领域都是商贸，在旁边听这两位商界大佬谈论这种大规模的商业合作项目，虽然脸上没太多表情，但心里已经大为吃惊。
类似这样的跨地区跨行业的商业合作，在贸易发达的南方地区当然也有，不过通常都是由官方牵头组织，协调方方面面的事务，民间商业机构才能放心加入，而且官方会在一定程度上进行监管，以保证这些项目子在经营过程中不会出太大的岔子。
虽然琼联发也有一定的官方背景，但听他们谈论的内容中，却并无官方参与的部分，看来这合作双方对彼茨实力都极有信心，认为无需官方加入也可自行操作。
除此之外，双方合作的行业范围也是大大出乎陶宁二饶预料。他们本以为这两家的合作应该是建立在盐业基础之上，以盐商的销售渠道来带动其他商贸活动的进行，但没想到双方谈及的合作内容跟盐业几乎毫不相干，竟然是打算另起炉灶经营新项目。
不过从两饶谈话中也能听出来，提出这些合作项目的应该是琼联发为主导，而一直想要摆脱传统领域，开拓经营范围的盐商在了解了这些合作方案之后，便与琼联发一拍即合。这两家都是不差钱的主，资金方面毫无困难，两个主事之人作出决定之后，自会有人去将他们的规划付诸实施。
而两人所谈及的范围，似乎也仅仅只是一个开始而已，双方的合作范围会在此基础上不断扩展，其规模绝对是民间普通商业运作难以企及的水平。
两人在酒幌交错间就将接下来要付诸实施的几个项目谈得七七八八了，李发倒是不忘让陶弘方也发表一下看法：“陶公子在商务部任职，不妨以官家的角度指点一二，给我们这合作计划挑一挑毛病，看看是否还有什么不妥之处？”
陶弘方虽有官职在身，但也不敢在李发这种长辈人物面前拿架子，连忙应道：“晚辈才疏学浅，岂敢指点前辈。两位所提的合作计划甚好，相信能以此促进江浙地区的商贸发展，或许三五年后，便可得见成果，届时此番合作也或将成为我国商界的典范。”
陶弘方给予的评价可谓极高，听得李发和戴英达都是喜笑颜开。
李发笑道：“陶公子如此看好我们的合作，看来前景一片大好啊！”
戴英达也应和道：“陶公子若是能在杭州多待些时候，日后还要多多提点才是。”
到了这时候，陶弘方其实早就想到了李发邀请己方这几人出席这个活动的目的，便是想借着自己这些饶身份起到为琼联发背书的效果，而现在看来这效果似乎还不错，戴英达应该也很认同李发的做法。
陶弘方并不想作出辩解，按照商务部的一贯做法，对于这种能够促进商贸发展的民间商业活动，官方都是持鼓励态度，几句场面话也是理所当然。而且他对这两家的合作方式也的确有点感兴趣，如果能有机会了解到更多的细节，必然也会有助于他研究江浙地区商业状况。
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