第1233章老赵的对
“半自动变速箱加定速巡航么？”张起航想了想，点头道：“好像也的确是个不错的思路。”
“您也是这么认为的？”自己的想法得到了张起航的支持，这让赵毅颇有些兴奋：“之前和我其他同志聊起这个的时候，大家都不怎么看好……”
张起航恍然：难怪赵毅想要跟自己私下里沟通呢，看来在传动系统研发部门内部，大家的分歧也不，不过仔细一想也不是不能理解：
以重汽集团传动系统研究院当前的技术水平，能不能搞出来基于手动挡的Amt自动变速箱？短时间内肯定是不行，但只要持之以恒的砸钱、投入经费，那肯定是没问题的。而这么一来，赵毅与其他同志的分歧也就出现了，赵毅的办法是先易后难，一点点的积累，至于其他同志，就是蒙着头往前冲。
哪条路线更费钱和时间？毫无疑问是第二条路线。
这么一来，赵毅与其他同志的分歧也就出现了：对于没有自主盈利能力的传动系统研究院来，集团的拨款就是他们最大的收入来源，而集团拨款的力度更彰显着集团总部对他们重视的程度，所以自然是集团给与的拨款和经费越多越好，赵毅这种主动帮集团节省研发经费的做法简直是“大逆不道”。
只是赵毅毕竟是传动系统研究院的总工，而且相比于其他人心里的那点儿九九，他的做法在大义上是很站的住的，所以其他同志也不好直接反对，只能哼哼哈哈的从其他方面表示自己的困难或者决心，什么“这么做是浪费时间”啊、什么“我觉得没有这个必要，咱们完全可以一鼓作气把真正的Amt自动变速箱搞出来，大家都有这个信心”啊之类的话……
在这种情况下，赵毅也就只能找张起航了。
而想明白了赵毅在其中的为难，张起航拍了拍他的肩膀：“好，你的意思我知道了，这样，赵总工，你回头写一份报告给我，写的严谨一点儿、细致一点儿，我拿给马书记看一下。”
马继纯应了一声，心里越发好奇了：“那你给我到底是怎么回事。”
完，张起航顿了顿，接着道：“不过调整归调整，该走的程序还是不能少，一方面要等赵毅同志的文件递上来，另一方面，该做的市场调研也绝对不能少。”
在这之前，马继纯对自动变速箱的看法其实与社会大众的看法差不多，觉得半自动变速箱虽然还不能自己换挡，但却已经实现了自动变速箱最核心的功能之一，所以在未来，手动变速箱可能会逐渐没落，但半自动变速箱在未来相当长的一段时间内都会与自动变速箱共同存在、一起平分下。
赵毅一脸激动的连连点头。
“你竟然是这么看半自动变速箱的？”张起航对半自动变速箱未来的看法，让马继纯有点惊讶：“我之前还认为半自动变速箱在未来相当长的时间内会与自动变速箱共存呢。”
这么大的调整，张起航不可能当真等到赵毅的报告写完了之后才去找马书记，肯定是要提前就跟马书记讨论一番的，两人必须先取得共识。
张起航点点头，随即将自己与赵毅谈话的内容对马继纯了一遍。
尽管张起航这番话的轻飘飘的，但赵毅又不傻，怎么可能不明白他这番话真正的意思？这是要根据自己的这份报告重新调整集团的自动变速箱发展策略啊。
马继纯点点头，对张起航的话表示赞同：“不过话回来，半自动变速箱现在确实挺火的，很多姑娘买车都选半自动挡，我闺女她们好几个同学买车，也都是选的半自动挡……起来啊，这个半自动变速箱能火起来还真的谢谢你们华腾汽车。”
见到张起航，一番寒暄之后，马继纯笑呵呵的道：“起航同志，我还真有点好奇，赵毅同志跟你了些什么，让你竟然改变了主意？”
在张起航诉的时候，马继纯一直在认真的倾听、思考，时不时的还就自己关心或者不了解的问题问几句，等张完，马继纯这才颔首道：“难怪你打算对之前制定的策略进行调整，现在听你这么一，再仔细一想好像还真是这么回事，如果在前期加一个半自动变速箱过度一下确实是更妥帖一些，也让咱们的目标消费群体有个接受和缓冲的时间。”
哪怕是那些自诩“老司机”的卡车司机，虽然觉得半自动变速箱是“傻子都会使的变速箱”，但如果自己周围亲戚朋友家的孩子要买车，尤其是给女孩子买车，他们通常也会给出“要不就买个半自动挡的吧，适合女孩子开，还比自动挡省钱”的建议，而这一切落在马继纯的眼里，自然就成了华腾集团在大力推广半自动变速箱。
因为半自动变速箱的出现和大规模的推广、普及，在这个时空，国内乘用车的销售情况与张起航曾经熟悉的那个时空出现了不的变化，最典型的特征就是自动挡车型的占比了不少，而搭载半自动变速箱和手动手动变速箱的车型占据了总销量的八成还要多。
“是这个道理。”
“您这话我可不敢应，”张起航连连摆手道：“只能我们当初力推半自动变速箱的决定是符合当前咱们国内消费者的需求的，可不能将这个功劳都给我们，事实上我认为半自动变速箱只是一个过渡，未来的主流还是自动挡，就像我坚定的认为即便是在卡车上，自动变速箱也逐渐会成为主流一样。”
“嗯……”
……………………
赵毅竟然能够服张起航对之前敲定的自动变速箱发展战略做出调整，这让马继纯的心中充满了好奇。
马继纯的重汽集团书记的职务其实是兼职，他的本职是舜耕市的副S记，所以日常还是以市里的工作为主，但在听张起航可能要对集团此前制定制定的自动变速箱发展策略进行调整和修正之后，也很重视，特意让秘书将下午的时间挤出来一个时。
毕竟对于这个时代的绝大多数国人来，购车的初衷还是“买一辆车来满足家庭的代步和出行需求”，家里能有辆外观和内饰都不错、空间也够用的车就可以了，还没到“买一辆各方面都符合我要求的车”的程度，在这种情况下，半自动变速箱的出现，堪称是“神器”一般的存在。
张起航道：“不能让我改变了主意，咱们集团今后在传动系统方面肯定是要大力发展自动挡的，不过赵毅的话也挺有道理，给我带来了不少启发，也让我意识到之前的想法确实是有些过于急切了，忽视了一些因素。”
就因为自己的这么一番话，集团已经制定好的战略就要做出这么大的调整，这是对自己多么大的信任？这一刻，赵毅心中对张起航的感激到了极点。
与前世那个一直没怎么火起来、只有五菱汽车试探着推过一段时间、之活跃在后期改装市场的半自动变速箱不同，这个时空，随着华腾汽车在国内私人汽车市场刚刚起步、手动变速箱是绝对的销售主力的阶段就开始推半自动变速箱，结果就是凭借着“新手也不用担心油离配合，起步再也不用担心熄火，同时还带有升档和降档提示”以及“只比手动挡贵一点点、远比自动挡便夷多”的特点，半自动变速箱很快就随着私家汽车的普及走进了千家万户，不但技术和控制逻辑越来越成熟，也迅速得到了大家的喜爱，很多刚刚拿到驾照的女孩子也不再畏惧驾驶搭载手动变速箱的车子，如此一来，也连带着整个社会都对半自动变速箱有了极高的接受度和认可度。
张起航应道：“嗯，我也是这么想的。”
但现在，张起航明确的表示半自动变速箱只是未来向自动变速箱的一个过渡，这让他心里受到了不的冲击：华腾集团是力推半自动变速箱的，可以华腾集团之所以能够这么快占据国内乘用车行业大哥的地位，半自动变速箱功不可没。
在马继纯想来，张起航乃至整个华腾集团都应该是围绕着半自动变速箱继续大作文章、深挖潜力才对，可让人没想到的是，他对半自动变速箱的未来的看法竟然这么不乐观？
这有些颠覆马继纯的想象了。
张起航应道：“接下来的十几二十年里，半自动变速箱肯定会与自动变速箱长期共存的，但在未来，必然是混动乃至纯电动的下，这是发展的大趋势，不会以某个饶看法而改变的。”
马继纯若有所思：“这样的么……”
对于张起航的话，马继纯不会怀疑，张起航已经用过去这些年来的成功证明了自己的目光有多么敏锐和深邃，既然不会怀疑张起航的话，那么马继纯就要认真思考一下张起航这番观点对于重汽集团未来发展的指导意义了。
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