至于工程这件事，慢慢来呗，反正现在还只是筹备阶段，目前最要紧的是一个水源地大坝加高加宽工程，这个工程总投资一百亿，总承包方是水电建公司，施工方也是他们几个系统内的企业。
但并不意味着不能从它们手里分点工程了。
正好这个工程建完，总施工工程又开始了。
杨辰把合作伙伴都喊到一块，再加上鲁战的合作方，反正带他一个不多，没他一个不少，毕竟他也算是人家系统内的，还是有优势的。
然后群策群力，大家各找各的关系，看谁的门路够得上，就走谁的门路，谁在里面占的份额就大。
杨辰反正是解决了资质的问题，要关系也不是没有，杨辰主要是不想吃相太难看了。
最后是史雨君那边打开了门路，某铁四局头头那是他好哥们，但是某铁四局没有水利水电施工资格，所以没有往这边想过。
但十一局和十八局却接了这个工程，绕了一个弯后，杨辰他们组建的新公司就跟十八局签订了合作协议。
毕竟十八局驻地不在这里，这里也不是他们的主要业务范围，包出来点工程也未尝不可。
虽然这一点就是几个亿，对别人来就是大工程了。
杨辰交待清楚之后，就不很管这事了。
他现在主要就是个操盘的，把大家喊到一块，吃喝玩乐的同时把业务一谈，把利益一分，你们听我的就校
主打一个公平公正，不偏不遥
杨辰现在主要的精力，除了工作以外，剩下的全部放在连山水泥的上市事宜上。
其实几个二期工程先后投产之后，杨辰就开始考虑这件事了。
毕竟现在规模也有了，论先进生产线的产量，连山水泥能进到全国前十。
中北部三个分厂，万岛国还有一个，也算是完成了基本布局。
财务报表一直按照香江的上市要求进行规范了，会计师报告
按照《香江财务报告准则》也够三年了，这些都没有问题，保荐人及承销方，本来准备找华银证券的，但是用了联合会和商会的钱后，那边推荐了大摩。
“大摩”就是鼎鼎大名的摩根士丹利，而“摩”反而叫摩根大通。
就是原来大家众所周知的摩根财团，被罗斯福用反垄断法拆分之后，摩负责银行业务，大摩负责投资。
张红霞考虑再三，又征求了杨辰的意见，挨不过欠下的人情，只能用大摩了，即使华银这边也愿意退让，只做为承销商即可。
现在大摩跟国家的关系相当好，国家成立的那个投资公司，大摩就是发起人之一，拿了百分之三十五的股份呢。
定下来保荐人之后，就要开始聘请审计师，律师，不仅香江要请，内地也要请，如果准备设立海外控股公司，那边也要请。
同时还要聘请行业研究顾问。
杨辰看了看发过来的清单，保荐费五百万，审计费四百万，律师费一千一百万，评估费七十万，印刷费五百万，车马费五十万，其它各项费用一百万。
三年的营业记录，三年的管理层不变，公司核心业务必须符合最低财务要求，申请人必须对公司的业务拥有控制权。
三个标准分别是：市值大于五亿的话，近一年盈利必须大于两千万，三年盈利大于五千万；
市值大于二十亿的话，近一年收入必须超过五亿，三年现金流大于一亿；
市值大于四十亿的话，近一年收入必须超过五亿。
连山水泥远远超过邻一个标准，勉强满足第二个标准，第三个标准保荐方不推荐，认为发行后市值达不到四十亿。
因为他们对行业成长情况不太看好，行业研究顾问也不支持。
但华银证券支持，他们对于国内基建发展的增长比较了解，也看好房地产市场的发展。
最终在他们的大力支持下，按照第三个标准进校
同时内地的企业在香江上市，又有三个不同的模式：
一个是 h股模式，在内地的股份有限公司，直接在香江交易所申请发行境外上市的外资股，也就是 h 股，然后挂牌进行交易。
这种方式，是把在内地注册成立的公司当作上市的主体，只要向香江交易所申报完，在国内证监会备案一下就行了。
这个模式不牵扯境外重组，成本相对比较低，也比较便捷，时间短，手续简单。
不好处就是，未来公司的股份转让容易受国内法规的限制。
另一个是红筹模式，国内的股东在境外（大家所熟知的开曼、百慕大这些地方）新成立一个控股公司，来对国内的企业进行控股或者协议控制，然后用这个控股公司的名义在香江上剩
这种上市模式的主体是在境外注册的公司，不过它的业务、盈利还有资产都是来自内地的，同样要先向证监会备案之后才能上剩
该模式因涉及到境外重组，成本比较高，花费的时间也长，好处就是流通方便，股票容易操作。
还有一个就是买壳上市，去收购一家已上市公司的控股权，把资产注入进去，从而实现“反向收购、借壳上时的目标。
买壳上市要是已经有了收购的对象，筹备的时间会比较短，要做的工作也比较精简，但是呢，得花更多的时间和精力去规划，避开各种监管的条例。
有时候比申请新上市还要繁琐，而且，很多审批手续不一定能省掉。
借壳这件事是第一个被杨辰排除掉的，但是第一种和第二种模式下，杨辰迟迟下定不了决心，各有各的好处，各有各的利弊。
特别是，他是公司是实际所有人，拿主意的人是他，必须由他来决定。
但是涉及到后续的公司治理，杨辰又有点难以决定。
怎么办，关键是杨辰连个商量的人都没有，能信任的人都是还不如他的，找谁商量去。
因为这种事不是事，一旦上市成功，募集个二十亿不成问题。
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