次日清晨，展紫婉起床，洗漱完毕，叫醒了魏展鹏，他赶快起床，匆匆洗漱完毕，跟着展紫婉下楼去吃早点了。
吃完早点，旅游团踏上了征程。
上车后，导游开始给大家介绍一的旅程：“今上午，我们要去威利斯大厦、海军码头，中午在码头吃海鲜，下午我们去参观芝加哥艺术博物馆、巴哈伊灵曦堂，下午五点放回酒店，晚上自由活动。”
到达威利斯大厦后，大家跟着导游，进入了大厦。导游开始了介绍：“现在尽管第一高楼的美名已不存在，但威利斯大厦仍是芝加哥城市际线中不可忽视的高点。
登上观光电梯，每上升一层都会显示目前所在的楼层、高度以及与这个高度相同的世界着名建筑。抵达25层，这个高度等同于纽约自由女神像，86层与巴黎埃菲尔铁塔同高，102层比肩纽约帝国大厦。
我们今要站在400多米高的103层透明玻璃观景台，眺望芝加哥，整个城市的景致都会，乃至周围四洲的景色都可以尽收眼底，颇有些像诗惹高望远一般。”
旅游团分两批乘坐电梯直接上了103层。如果是散客一般也要等上两个时。电梯以每秒八米的带着他们到了103米的观礼层。
观景台的门票23米元，虽然买票不排队，但去观景台则需要排很长的队，所以买票时工作人员会提醒大约要排多长时间，让你考虑是否确定买票。晚上去，比较快些，大约排个把时。观景台面积很大，透过四周的玻璃窗可以俯瞰芝加哥的街景。最为刺激的是观景台里有几个延伸出去悬空的全玻璃的空间，可以直接看到下面几百米高的地面。
有些人喜欢到悬空的全玻璃的空间，但也有许多人不敢上悬空的全玻璃的空间，特别是有恐高症者。有的以为自己没问题，但走上了玻璃地板就腿软了，还有的直接就尿了。
参观完毕，旅游团就乘车开往下一个景点，海军码头。
下了车，进入了海军码头，导游带着游客边走边介绍：“海军码头1916年建成后，是当时世界上最大的码头，也一直是芝加哥的地标。
在第一次世界大战期间，此处被暂时作为军用领地。第二次世界大战期间曾作为训练海军及集会的广场，也曾是伊利诺伊大学最初的临时校址。随后的几十年间，此码头处于沉寂状态。1989年芝加哥政府投资15亿美元重新修建码头，1994年重新对游人开放。如今则成为芝加哥最为着名最为热闹的游乐场所。夏季常常有许多免费的活动及音乐会，尤其是在展览馆内，常年活动不断。”
然后，他们走到了密歇根湖边，导游继续介绍：“大家看一看，海军码头北侧的芝加哥河边，停泊着一艘桅杆高耸的仿古海盗船，估计在夏日会驶向湖中，供游客欣赏湖光水色，也可从湖面饱览全城风姿，但现在只是静静地停泊在港内。
沿着河边一直走到人工岛的尽头，芝加哥河与密歇根湖的交汇处，广场上矗立着一座大铁锚，那是芝加哥号巡洋舰送给海军码头作为纪念的。站在那儿向湖上望去，两道防波堤远远伸向湖中，围成一个港湾，两座灯塔遥相呼应，为进出港的船舶指引方位。港湾中横卧一道石堤，把港湾分隔成内外两个区域，石堤上停满了海鸥，成了一座的鸟岛。”
拐过广场就是海军码头的南侧，岸边停泊着许多豪华游艇，还有一艘消防艇。码头大道的另一侧则是一长排错落有致的建筑，有古典格调的，有现代透明玻璃墙顶的，还有帆布穹顶的，中间有一个大平台，有绿化、雕塑，还建有摩轮和旋转木马等游乐设施，室外大道边则绵延不断地分布着露酒吧、咖啡座等，虽时值冬季无人落座，但可想见气回暖时这里的繁华喧闹。
导游继续领着大家往前走，并继续介绍着：“如果我们有时间有兴趣可以购买观光船票，在船上欣赏密歇根湖和烟花表演，不过在船上看烟花因为气原因，不是全年都有的哦!海军码头很适合散步,但是,有很多人!那儿有很多家常吃和娱乐设施，在室内商场里面有一个很有趣的磁铁商店,但周围人太多了。”
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