187年，六月十七日，玄州造船厂传来了好消息，第一艘长百米宽十米的巨型铁皮钢肋木芯船正式完成组装，整体高十八米甲板之下分四层，之上有两层，船底锚定十一层铁皮，两层青铜皮。
全船九个超级大帆全都是棉麻织成的优秀帆布，每一根绳子都经过精密的计算，经过了重重轴承转向和半月形铁管直接连接在了主驾驶室里。
虽然很麻烦也很废料，但是这可以 保证船员不需要在外面风吹日晒的，坐在驾驶室里面就可以操纵齿轮箱升降风帆，并且进行转向！
船底按照安全要求分成了密密麻麻的方格，每一个都是基本密封的，一旦船底破碎他们不需要修船底，直接将这个方格堵起来就校
除此之外就是一个个巨大的铁皮桶，这些桶依旧是密封的，每一个桶直径一米，高三米直接顶着上一层的仓板。
这些铁桶都是使用鱼胶密封的，是应急的粮食，理论上来至少要到回程的时候才会吃到。
要是有半路补充就能当作压仓物不动，底仓船头位置有一个隔间，这里是看守的船员居住的地方，两根腰粗的铜皮管子贯穿到顶层甲板，和船体稳稳的钉在一起。
船员睡的床也是一个铁皮桶，这个桶可是很有讲究的，顶上和脚下有两个五十厘米的空腔是密封的。
中间人睡的地方有两米，是镂空的状态，下面还有一个隔层可以打开，里面放着的是船员的私人物品。
晚上睡觉的时候把盖子合上，不用担心晃来晃去，要是遇险，他这个在船底的人是最危险的。
运气好可以凭借这个桶飘在海上，运气不好那就没办法了。
这一艘船是真正意义上的巨船，大龙骨，旁龙骨，肋骨都是使用最好的钢材，特制的锻造台一截截硬生生锤打挤压出来的。
使用了木料中的榫卯结构拼凑，铆钉固定给予了龙骨一定的抗拉伸能力。
当然这也导致整艘船重的不得了，空船吃水就有两米多，加上所有物资，最后吃水会达到五甚至六米。
第五层和底层差别不大，唯一的不同就是面积大了不少。
第四层是存放淡水和柴油的地方，船头反向的淡水箱很少只有十几个，也就够一的量，主要是他们都是贴着岸边走，不担心缺水。
第三层是船员的生活区，这地方几乎和甲板一样大。
足有三千立方，所有的船都是上中下三层高低床，足以容纳一千士兵睡觉生活。
第二层是甲板，上面除了桅杆没有太多的东西，只是在桅杆下面有着一排木制的集装箱，甲板外面挂满了一圈空的铁皮桶。
里面是马匹的住所，可以运输五十匹马。
船尾处还有一个两层建筑，二层的面积大概有四十平米，是厨房，要是不恰好靠不了岸就在上面做饭。
上面一层就是驾驶室，密密麻麻的麻绳从下面穿上来在这里的十几个齿轮箱上。
船尾是扁平，这地方空荡荡没有任何东西，感觉像是单独隔离出来的一个仓房，这里就是等着加装柴油机的地方。
秦澜没去看，实在太远了，现在都铁路才刚刚修出去三百里，至少要年底才能打到长春郡，想要修那个方向的不知道要多少时间。
秦澜拿起纸笔给黄猛写了一封含金量极高的表扬信，并且直接一次性奖励造船厂五千石粮食，四万只鸡鸭和三百头猪。
黄猛作为厂长直接拿四级津贴，下面的工匠也各自上涨两级津贴，并且持续两年。
这可是了不得的赏赐，秦澜传令阎忠亲自去表扬，并且正式下发了生产任务。
像这样的大船一共需要制造五艘，统称黑龙舰队群，这一艘就是黑龙一号舰队。
每一个舰队需要承载六千人，除了这一艘旗舰之外还需要十到十二艘三十米的型海船，挂载一百五十艘铁皮船。
五个舰队需要的船只数量巨大，但是你要分情况，一般来造一艘承载一百来吨的木船需要几十个人忙活半年。
但是，玄州的造船厂他不是一个人在战斗，八郡一州九个木料加工厂给他们提供所有符合标准的木料。
各个钢铁厂，纺织厂都在为他们忙活，白了那边就是组装起来。
好几千人一起组装，根本都不需要几就能组装好一艘。
所以看着挺唬人，实际动起来最慢的反而是路上半成品的运输。
而各地的钢铁厂最近也在接曲轴、飞轮、缸体的铸造活计。
现在已经有超过七百套送到了这边，后续若是有新的研发那也只是缸盖和进出气口。
这点东西都不用麻烦下面的厂子，他们自己就能生产。
各个郡县的钢铁厂最主要的工作还是冶炼三角轨道和农具，并且大量烧制水泥。
好消息一个接一个的来到秦澜这边，他每都开心的不得了。
臧霸是唯一一个没有进入军队任职的，秦澜年初就让他去寻找最好的船长和水手，必须凑出五千个合格的水手。
剩下的一千人是修船工，一千人是医师，一千人是教师，一千人是厨师，还有一千人是准备维修柴油机的机械师。
剩下的两万人则是军队，现在是船员以后就是海军。
这些人都需要臧霸去军中挑选水性好的士兵。
虎豹营的甘宁被派过来跟着他一起干，如今人手已经招齐全，就是将整个玄州上下各个部门和队伍得罪了个遍。
特别是渔业局，李喆直接闹到了他这边，控告两人不讲道义，将他的船长和水手挖走了不少。
秦澜能怎么办，和稀泥呗，毕竟两边都是正事，最后还是赔偿了李喆六万只鸡鸭，四百石粮食，让他再去中原招募，这才罢休。
玄州驻军的位置一直没有太大的变动，只不过防线开始收缩了，就堵在辽河和御道口，不允许难民过来。
其实秦澜担心的事，马上就要发生了，这才是他这样做的主要原因。
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