霄梵处于商业角度，彻底将云溪的出行计划出卖给峤子墨，只希望，这两人出现的光芒将整场所有媒体的注目全部吸引过来。
只是，他实在没料到，这事他猜到了开头，后面的进展却已经完全超乎他的预料。
云溪是在下车进店的时候，接到峤子墨的电话。因为身上没有饰品，于是直接让邮轮经理带他们在去派对的路上，停在一间比较中意的服饰店旁。
敢选了个搭配礼服的手拿包，就听到峤子墨的电话。
“在哪？”峤子墨驱车从地库出来，第一句话就时询问云溪的位置。
“回市区了，怎么了？”云溪有点好奇，峤子墨怎么突然这么问。
“我去找你。”想了想，他又加了句：“晚上要参加派对？”
云溪瞟了那经理，见对方一脸望尴尬的表情，顿时揉了揉眉心：“你是不是从霄梵那听到什么乱七八糟的事情？”
虽然相处时间不久，但她已经完全摸清了那饶套路。
只要不是谈工作的时间，完全就是唯恐下不乱！
“他，你晚上要参加某个模特的派对。”峤子墨丝毫没有为出卖自家好友而有任何愧疚之情，相反，他觉得，自己之前是不是对霄梵太忍让了？竟然默许云溪与他合作。
云溪顿了顿，干脆将张蕊邀请司徒白的前因后果，和自己去参加派对的初衷解释了一遍，最后，无奈道：“压根就是为了工作，你听他瞎扯。”
司徒白正好走到饰品区，听到这么一耳朵，忍不住挠了挠头皮，峤公子若是知道，这场派对时她怂恿云溪一定要参加的，以后，会不会要求云溪离她远远的？
“我待会去找你，你把派对地址发来。”听着云溪对霄梵的咬牙切齿，峤子墨似乎听有感触，忍不住微微一笑，继续道：“还是，你觉得我一起参加派对不合适？”
两眼放空，云溪扭头。这个问题，让她怎么回答？
默默无奈地将地址短信发给峤子墨，云溪觉得，今晚，怕不只是抢头条了。这压根是要彻底将客场转变成主场的节奏！
游轮经理此刻恨不得把自己当成壁虎，干脆断了条尾巴逃之夭夭，可惜，压根没有他反抗的余地。在云溪那双倏然变幻莫测的眼光中，坐如针毡，兢兢战战地一路背后流着冷汗。
下午五点，云溪和司徒白抵达了本市最着名的五星级酒店之一。
一早，公关公司就专门安排了迎宾和司仪，打扮靓丽的模特们各个身材高挑、穿着短紧身的连衣裙，站在门口，为每位参加派对的男女带上腕花。
“司徒白姐，没想到真的有机会能见到您本人。”公关经理一脸惊喜地迎了过来，满眼的惊叹，望着司徒白的同时，目光却不知不觉地停留在云溪身上，简直像是神经都被彻底绷紧了！这么漂亮的美人，一身珍珠色长裙，迤逦走来，简直就是将全场其他的女星、模特踩在脚下。
偏偏，她似乎早已对各种注目的眼光理所当然。饶是那些媒体人用各种探究、考量的眼神望来，她都纹丝不动。目光淡然而平静，仿若，一切都是最简单的日常。
灯光微微一闪，落在她的耳垂。那一只水晶耳坠，几乎垂直要落到锁骨。将她鹅颈越发突出得优雅别致。显出端庄大气之外的别样魅惑。
“这位是？”虽然心底早已有了答案，公关经理还是礼貌地询问司徒白，显然，想要让她作介绍人。
“哦，忘了介绍，这是冷云溪。我的好朋友。”司徒白突兀有致的身材，才云溪身边丝毫不显下风，但，有种人，与生俱来的气场，会让所有最精美的东西都不自觉地退避三尺。
云溪就是。她明明站在那里，没有一个字，甚至，脸上都带着淡淡的笑意，却没有一个人敢擅自过来打招呼。
知道，司徒白那句“冷云溪”，下一刻，周遭瞬间响起一片低低的嘈杂声。
“冷姐的大名我们许多人都听过，没想到，今能有幸见到，实在是太感谢您能来参加张蕊姐的派对了。”公关经理的脸上速度变成一副受宠若惊的模样，几乎以一种顶礼膜拜似的恭敬，将云溪和司徒白双双领进酒店的露泳池。
泳池四周，早早就已经布置成集合区。
温室花园那边也已经准备就绪。
就等时间一到，主人正式宣布开场！
不过，司徒白眼下所有的注意力已经不在那个什么张蕊的身上了……。
“峤公子还没有到？”按时间来推测，也差不多该到了啊。
云溪瞄了一眼时间：“估计，在停车。”就刚刚，还接到他电话，他到门口了。
司徒白的眼睛，瞬间像是蒙上一层光，简直就要亮出际！
而此时，最让云溪没想到的人，竟然，也出现在这里。
望着那张俊雅别致的脸，云溪晃了晃酒杯中的红酒，当真没想到，今，竟然会碰上他！
“诶，你看到没？乔家的那位乔瑞竟然也在！”耳旁有人在声的嘀咕，显然，也没料到，乔瑞那般身份，竟然会出现在这！
“我听，乔家最近似乎盯上了h国最大的航运公司。”另一人，自以为自己的声音别人听不到，索性直接咬耳朵。“航阅故事最近起伏太大，估计，他也是来看看情况。”毕竟，今的派对主角，张家，在航运这块，国内也算是大头。
云溪忽然挑起眉梢，静静望了一眼，人群中间的乔瑞。2016年上半年，全球航运市场创下新低。
据中国远洋8月25日晚间发布2016年中报显示，公司2016年上半年实现营业收入309。41亿元，同比下降8。50%；实现净利润—72。09亿元，同比下降465。19%。
对此，业内人士用一句话分析：“航运股是最强的周期行业，而且现在整个经济不好，航运股当然不好了。”
中国远洋海运集团有限公司副总经理许真武对界面新闻记者表示，今年上半年航运市场需求疲弱，再加上是淡季，使得运价不佳，各大船公司的净利润相对于去年同期都有很大程度的下跌。
许真武称，上半年上海出口集装箱运价综合指数（scfi）和中国出口集装箱运价综合指数（ccfi）均值分别为533。8点和690。9点，同比分别下跌35。8%和28。8%，且均一度跌至有记录以来的最低点。
在运价方面，欧美干线主流运价同比有40%左右的跌幅，亚欧线极端运价一度低至每标准箱50美元，低于2008年金融危机后的水平。
国际物流电商平台“运去哪”市场负责人严海韬对界面新闻记者分析称：“运价下跌本质上是供需不平衡，前几年市场行情好的时候，大家纷纷造船，船太多，供需不平衡，导致运价大幅度下跌。”
但严海韬表示，从二季度末来看，随着各家船公司积极削减运力，再加上中国进出口形势有好转的迹象，从二季度末开始运价已有所上扬；另外，三季度也是航阅传统旺季。这些因素都表明，下半年的航运市场可能会有所回暖。
中国远洋海运集团有限公司财务总监邓黄君在接受界面采访时表示，从财报上来看，中国远洋单船的运营成本降幅达到7%，这体现了中远中海整合带来的协同效应，但这是一个持续的过程，预计在2—3年内成本将会完全释放出来。
为应对市场的低迷，中国远洋一方面正加快全球网络布局，另一方面则优化升级航线和枢纽站的安排，使航线安排更合理、过港效率更高。
今年3月28日，中国远洋旗下控股子公司中远海运港口与新加坡港务集团签署集装箱码头合资经营的补充协议；5月11日，与和记港口集团下属ect公司签署了有关鹿特丹euromax集装箱码头项目股权转让协议。
目前中国远洋海运港口的码头集装箱总吞吐量排名全球第二位。截至6月底，公司下属码头营运泊位共171个，遍布中国沿海地区与全球数个枢纽港，其中营运中的集装箱泊位149个，散杂货泊位20个，汽车泊位2个。
整合优化方面，邓黄君对界面新闻记者表示，航线安排对航运公司的影响极大，在不景气的市场环境下，可以对没有充分利用的船只进行重新分配，降低成本的同时得以扩宽自身网络。
在航运业整体低迷的大背景下，各大巨头倾向于抱团取暖。今年4月20日，中国远洋旗下的中远集运与法国达飞轮船、长荣海运和东方海外签署合作备忘录，宣布成立“海洋联盟”。
除了中国远洋，航运巨头马士基集团旗下的马士基航在二季度业绩亏损1。51亿美元；赫伯罗特上半年宣布亏损1。58亿美元；东方海外集团经营亏损1900万美元。
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