这一次车子又往前倾斜了。
为避免撞前面的板子了。再次响起报警声。
车子停下，又往里挪，再报警，再往外挪。
如此反复，看得陶光明直皱眉：“什么智能停车，这特么是个智障停车吧。给它一万年都停不进去啊。这就是个死循环。”
董庆军摸着下巴：“嗯，为什么呢......”
李文军无语了，苦笑了一下：“动件，还是动件的问题。动件不够灵活，轮子不能转九十度，车子就没法横移了。”
动件太死，没法横移。
动件太活，没法跑快。
果然是个死循环。
董庆军：“那这么起来，还是伸两个辅助轮来比较好呢。”
李文军：“呵呵，又做个拎着裙子碎步进去的汽车？可别丢我的人了，先好好做这个吧。你可向航空器材厂那边取取经。他们的飞机速度那么快，依旧能保证动件的可靠性和稳定性。比如倾转旋翼机。你最后要能做到四个轮子各动各的，像狗的四条腿一样各抬各的才校这个技术也可以用在全地形机器人上。”
董庆军很听话，转头就去找人咨询了。
董庆军咨询完之后，信心满满。
再次改进，这一次好多了。至少误差没那么大。
姜向阳一直把董庆军作为目标，所以对于董庆军这一次的举动是非常有意见的。
毕竟他现在才是新能源汽车厂的厂长。
这种技术革新需要以他为主才对。
看着董庆军折腾自动泊车系统，他决定也要搞出个让所有人惊艳的技术来。
从哪里开始好呢？
午餐的时候，他跑去问李文军的意见。
李文军一向很欢迎年轻人钻研技术，对姜向阳：“你去售后问一下，被投诉最多的是什么，就知道哪里需要改进了。新能源车没有就去燃油车那边问问。”
姜向阳一问，竟然是刮底盘。
因为现在设减速带的地方越来越多且减速带的材质五花八门，高度有些也很离谱。
空气悬挂可以实现车身高度的控制，但是由于避震筒材质限制，所以导致响应时间较长，也不适合运动车型。
车主有时候减速也一样会被刮底盘。
没错，这个确实是要考虑一下。
而且电车更怕刮地盘，因为电池就靠近底盘。
之前董庆军他们做出来的第一代电动车就因为这个而烧毁了。
听全地形车什么地形都能过，为什么不会被刮到底盘呢？
姜向阳跑去电子机械厂那边问。
电子机械厂解释，全地形车上有个距离传感器，能感应车底盘离路面的高度，从而控制每个轮子上的空气压缩机和排气阀门，弹簧自动压缩或伸长，就能降低或升高底盘离地间隙。
姜向阳很兴奋，这个条件不难满足啊，干就干，把现有的设计图纸翻出来，加这些东西上去就行了。
so!easy!
他们的车本来也都是从无到有的设计，所以动态平衡，静态平衡什么的，都做得很熟练了。
所有安全设置都按照“文军汽车”的最高级别。
董庆军在测试第一版自动泊车系统的时候，姜向阳也在测试他的新车了。
他们三儿开这这个车先去测试跑道上开了一圈，觉得没事就开出去了。
偏生这三个人都年轻，完全不知道危险，直接挑战最难的，上陡坡过减速带。
前轮升高到了极限。两个乘客都坐在后面。
结果车就华丽丽的的往后翻了下去。
姜向阳他们一边嚎桨卧槽，卧槽”。
“诶，怎么还翻起跟斗来了。”
“妈妈呀，我要死了。哎呀，哎呀。我想吐。”
一边开始回想这一生。
那个车在坡上“啪啪啪”连翻了七八个跟斗，才滚到坡底。
旁边的车子和搞园林绿化的人吓坏了，打电话报警的报警，叫消防的叫消防，叫救护的叫救护车，叫李文军的叫李文军。
李文军一听，吓得立刻就跟陶光明开车过来了。
他们赶到的时候，姜向阳他们才被人从车子里拖了出来。
所有的气囊都爆开了，三个人还厚只是蹭伤，只是因为翻滚了好多下，所以吐得一塌糊涂。
那辆车的外壳已经彻底报废了，不过没起火。
姜长航看到那个车的惨状，一阵后怕，嘴皮发麻，身上全是冷汗。
他想痛骂姜向阳一顿，可是孩子是在搞研发测试，为了工作，差点没命还被骂一顿，好像挺不近人情的。
而且这里这么多人，姜向阳也二十好几了，总是要留点面子给他。
所以姜长航望着姜向阳，脸憋得通红，硬生生把本来脱口而出的一千字粗口咽了回去，咬牙切齿地挤出挤出四个字：“注意安全。”
姜向阳大大咧咧笑了一声：“没事，地盘没被刮到，我们的改进卓有成效。”
就是忘了提高底盘平稳度。
有人拍了这个过程发到网上。
竞争对手开始疯狂利用这个视频炒作，“文军汽车”有重大安全隐患，上个坡都能翻车。
营销和公关部门都很紧张，来问李文军怎么办，需不需要动用资源把这个视频从网上撤下来。
李文军：“不用。你找人在后面跟帖感叹这个汽车的质量真好，翻滚了这么多下都没有起火，里面的人还安然无恙。转发到外网，用英语和多种语言跟帖感叹这件事。再弄个外国专家，点一下，他们要么就是在做空气悬架，要么就是在做倾覆碰撞实验。真是勇士......”
公关部门立刻去照做了。
毕竟李文军的企业遍布全世界，想找几个人来干这个还是很容易的。
姜向阳他们三个回去琢磨了一下，觉得绝对的水平是不可能的。
比如这种上陡坡又过减速带，前轮已经支到极限了，要想底盘水平，那后轮就要支得更高。
这样调节范围就要增加不少。
所以，保证底盘的倾斜角度不超过一定数值就校
他们重新改进，出去专门找“文军实业”上坡下坡，减速带多的地方。
上次出了丑，一定要扳回来。
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